Видео дня: взлёт во время тайфуна из Гонконга, 19 апреля 2008


Airbus будет рулить без помощи двигателей

Стремительный рост цен на авиатопливо сподвигает авиаконструкторов на необычные выдумки.

Airbus сообщили на днях что собираются тестировать новую систему руления для A320. Тяга двигателей больше не нужна: на шасси будут установлены электромоторы.

«Мы всегда стараемся сэкономить как можно больше топлива», заявил вице-президент Airbus по программе A320 Alain Flourens.

Учитывая что расход топлива на этой стадии ничтожен, а маленьких и средних самолетов эта проблема практически некасается, мне не совсем ясен смысл данного изобретения :)


Тема: Прочее
Теги: ,

Группа «East Line» — друг или враг Домодедово?

img081206_1.jpg

С приходом к управлению Московским международным аэропортом Домодедово, группа «East Line» сразу же приступила к его масштабной реконструкции, охватившей все объекты аэропортовой инфраструктуры. Уже в 2001 году Ассоциация «Аэропорт» гражданской авиации стран СНГ признала Домодедово «Лучшим аэропортом стран СНГ». Год спустя Группой «East Line» совместно с ОАО «Российские Железные Дороги» была введена в эксплуатацию скоростная транспортная система «Аэроэкспресс», соединившая Московский международный аэропорт Домодедово с центром города.

Как нарядно и замечательно: на главном сайте группы «East Line» красуется награда «Компания года: Бизнес и Итоги 2008», информация о динамично-развивающейся инфраструктуре аэропорта Домодедово; о том, что авиакомпании S7 Airlines и Kras Air (лидер альянса Air Union) продолжают расширять сотрудничество с Московским Международным аэропортом Домодедово.

Вот только более солидные авиакомпании, по всей видимости, сотрудничество собираются в скором времени завершить.

1111.jpg

Авиакомпания Lufthansa, крупнейший немецкий оператор, занимающая лидирующие позиции в сфере пассажирских авиаперевозок, после нескольких лет переговоров (или уговоров?) перевела все свои рейсы в московский аэропорт Домодедово. Произошло это событие 1 Апреля 2008 года. Как символично… Группа «Ист Лайн» во главе с господином Каменщиком на условиях договора обязана была предоставить немецкой авиакомпании все возможные удобства: большее число регистрационных стоек чем в Шереметьево, улучшенные условия прилёта\стоянки\вылета бортов; а также минимализировать задержки, и обеспечить максимальный комфорт для пассажиров Lufthansa в терминале. Практически НИЧЕГО из этого сделано не было: количество регистрационных стоек осталось прежним, задержки только увеличились, регулярно происходят потери багажа и инциденты непосредственно связанные с работой грузчиков «Ист Лайн».

Тем не менее, был построен шикарный бизнес-зал Lufthansa с потрясающим видом на перрон и полосы (кстати, отличное место для споттинга). Но это лишь капля мёда в бочке дёгтя.

В остальном, как сообщил пожелавший остаться неизвестным сотрудник а\к “Lufthansa”, руководство компании, региональные представители, а так же сотрудники дружественных авиакомпаний входящих в Star Alliance, очень недовольны качеством обслуживания и условиями работы в аэропорту Домодедово, ввиду явного неуважения к пассажирам как к социальным единицам, а не цифрам на итоговом листе доходов группы «Ист Лайн».

Один мой друг сказал: «А что, мне нравится летать из Домодедово! Там можно бесплатно зарядить мобильник! Или на халяву посидеть в Wi-Fi Интернете». Бесспорно – кто же халяву не любит.

Вот только если вас устраивает то, что ваш рейс задержат на 2-3 часа из-за того, что багаж потерялся где-то в подземных грузовых складах «Ист Лайна», или сводная загрузочная ведомость оказалась неверной, и экипаж просто отказывается лететь из-за того, что не имеет понятия ЧТО и КТО находится на борту – аэропорт Домодедово к вашим услугам!

extra_center.jpg

Ах, да, совсем забыл – British Airways и Brussels SN уже планируют перевод всех своих рейсов в Шереметьево-3, как и партнёры “Lufthansa” по Star Alliance – Austrian и Swiss, тогда как Turkish Airlines перебирается в ДМД.

Вот такая вот получается рокировка. К худшему это или к лучшему? Посмотрим, время покажет.