« Орлята учатся летать
Полеты над Москвой возможно будут возобновлены »


Детали проишествия с А340-600 в Тулузе

Думаю все прекрасно знают про случай А340-600 в Аэропорту Тулузы, когда тот буквально разломался на две части, заехав на заградительный барьер. Вот несколько фото оттуда

1293784.jpg

a340-accident-toulouse.jpg

Достаточно забавные детали проишествия нынче гуляют по интернету

A340-600, Самый длинный пассажирский самолёт когда либо построенный «запрыгнул» на барьер в Тулузе, при этом не проведя в небе ни одной минуты.

В кабине самолёта находился экипаж из Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT) для проведения тестов перед отправкой самолёта в авиакомпанию Etihad Airways, базирующуюся в Абу Даби. Экипаж АДАТ не представлял насколько лёгкий А340-600 когда он пустой, но вскоре они познали суть этой «птицы» переведя режим всех 4х двигателей на взлётный режим. Долго ревела сигнализация в кабине, напоминая, что все четыре двигателя находились на взлётном режиме, но очевидно не всех она особо тревожила. Системы аэробуса всеми возможными путями пытались сообщить горе-пилотам о том, что самолёт находится не во взлётной конфигурации (закрылки/предкрылки, безусловно, выпущены не были) . После, один из членов экипажа АДАТ отключил сигнализацию борт систем, подумав, ВНИМАНИЕ!!!, что они в воздухе. Компьютер, почуяв, что-то неладное со своими хозяевами немедленно включил тормоза пытаясь остановить самолёт. Экипаж АДАТ не знал, что это программа защиты самолёта от дураков. Ни у одного из членов делегации даже мысли небыло поставить РУД на малый газ со взлётного режима. Ну и таким образом совершенно новый, 200 миллионный, самолёт врезелся в заградительный барьер.

Вот таки дела :)



Комментариев: 31 »

Guru:

мдаааА,
а если б такое было в России.
то никто б не удивился)))

July 29th, 2008 | 8:14
Cordon:

птичку жалко :(

July 29th, 2008 | 10:23
Дмитрий Юрьевич:

мда… вот так и хоронят свои идеи инженеры разработчики

July 31st, 2008 | 3:30
viktor_z:

Токка на вашем блоге эту инфу увидел! Если бы наш самолет так попал, все крупные телеканалы показали по всему миру!

July 31st, 2008 | 5:29
MeduZZa:

Спасибо ;)

August 16th, 2008 | 9:58
Kaij:

Огромное человеческое спасибочки !

August 18th, 2008 | 11:28
Jewish:

Вот море букв и мало смысла, это про меня… Стопудово…

August 20th, 2008 | 3:34
Manryct:

Классная статья – спасибо!

August 21st, 2008 | 12:30
жека:

Довольно гемморойно это всё… Не думаю, что затраты такой кучи времени, может иметь соответствующий адекватный выхлоп.

August 22nd, 2008 | 2:12
Xoce:

Отлично написано! Буду много думать…

August 22nd, 2008 | 3:15
ExTriL:

Распечатываю… на стенку в самое видное место!!!

August 22nd, 2008 | 3:57
Roger:

Спасибо, 5 баллов :)

August 22nd, 2008 | 10:13
Andr2:

Отличный пост – слов нет. Спасибо.

August 23rd, 2008 | 8:03
Reut:

Распечатываю… на стенку в самое видное место!!!

August 23rd, 2008 | 9:35
YaD:

огромное спасибо!

August 28th, 2008 | 11:41
Nekto:

Расширил немного кругозор, мерси :)

August 29th, 2008 | 8:17
stanum:

Кто ничего не делает тот не ошибается. Так что нормальная ситуация.

August 29th, 2008 | 3:30
Devil:

Очень было интересно читать, спасибо!

August 31st, 2008 | 3:29
Capone:

спасибо за статью… добавил в ридер

August 31st, 2008 | 4:07
jeny79:

Супер статья! Подписался на RSS, буду следить =)

August 31st, 2008 | 5:00
druzel:

Хорошая статья, узнал много нового!)

September 1st, 2008 | 12:04
cantcool:

Объясните пожалуйста, откуда информация и почему ребята из Etihad, у которых 10 340-х и 15 330-х во флоте оказались не в курсе? Или кто там все-таки “пульт протирал”?

January 23rd, 2009 | 2:25
Алла:

http://eliteforex.ru/

НДаааа, но вот что то я такого не помню

February 21st, 2009 | 7:03
Павел:
March 27th, 2009 | 1:44
Маргарита:

мдя…бывает же =)http://www.bookshelfs.ru/

April 6th, 2009 | 10:37
Маргарита:
April 6th, 2009 | 10:40
Антон:

оказывается, не только у нас в России такой бардак в авиации творится[url=http://www.amigo-design.com/]Антон[/url]

April 6th, 2009 | 12:19
Антон:

[url="http://www.amigo-design.com"/]Антон[/url]

April 6th, 2009 | 12:21
Антон:
April 6th, 2009 | 12:23
Gromozeko:

Ммм-дяя… За такие “детали происшествия” автора “новости” стоит убить ап стену. Такой извращенной интерпритации произошедшего я еще не встречал.

April 14th, 2009 | 10:03
Герыч:

Перевод в корне отличается от оригинала, все было нифига не так. Сдесь дело в черезмерной умности компьютеров установленных на самолете. Читайте оригинал. Учите английский!

September 2nd, 2009 | 11:34
Написать комментарий

Комментарии: