АвиаБлог.ру

20 марта в аэропорту Мельбурна самолёт а/к Эмирэйтс при выполнении взлёта задел хвостом ВПП. В течение получаса борт вырабатывал топливо над аэропортом, затем совершил посадку. Никто из пассажиров и экипажа не пострадал. По некоторым сообщениям, в салоне наблюдалось задымление.

Ещё фотографии и немного фактов о т.н. tail strike в продолжении поста.




Несмотря на весь страх и дискомфорт, который могли испытать пассажиры рейса и просто очевидцы, следует заметить, что испытание на tail strike входит в стандартный перечень испытаний самолёта, особенно если речь идёт о таких широкофюзеляжниках, как А340. К примеру, вот как выглядело испытание на tail strike для А380:
http://www.youtube.com/watch?v=f7UuLkwfb1k
А вот как стараются решить проблему с tail strike на “собрате” пострадавшего лайнера. А340-600 – самый длинный самолёт в мире, поэтому для него данная проблема актуальна как никому другому. Специальная система защиты от tail strike заключается в наличии символа на PFD, за положением которого пилот обязан следить, дабы не допустить касание хвостом полосы.