«Собери всю коллекцию!» (С)
Пока все российские авиакомпании думают, куда же пристроить всю свою советскую технику и как бы найти пару-тройку Боингов и Аэробусов, иранская авиакомпания Ариа Эйр продолжает возрождение авиапрома СССР. Помимо уже поднадоевших порядком Ту-154М в самых разнообразных мифических окрасах, подозрительно напоминающих ливреи российских авиаперевозчиков, теперь воздушное пространство Ирана будет рассекать и распугивать гулом двигателей рабочих атомной станции гордость советской авиапромышленности – Ил-62М.
Данный борт в своё время успел полетать в авиакомпании КАПО Авиа, а затем некоторое время послужить на благо узбекской авиации под бортовым номером UN-86586 в компании Sayat Air.
В скором времени ожидается прибытие второго борта Ил-62М во флот компании.
Update: в продолжении поста фотография ещё двух штук Ил-62М в парк компании.
Явно бывшие раскраски от КАПО, Сахалинские авиатрассы и ВИМ-авиа. :-)))
Прикольно!
блин, что Иран, что КНДР стремятся к тому, чтобы более половины их гражданской авиации было российского производства. А Аэрофлот и Трансаэро выглядят по сравнению с ними какими-то русофобами, накупив кучу боингов!
Красный UP I6208 разрушен в пятницу в результате катастрофы
Красный UP I6208 разрушен в пятницу в результате катастрофы.
«…затем некоторое время послужить на благо узбекской авиации под бортовым номером UN-86586 в компании Sayat Air.»
Вообще-то, реестр Узбекистана – UK-xxxxx, UN – это раньше был Казахстан(ныне UP).
А вот разбившаяся 6208 действительно раньше была в Узбекистане под номером UK86578
«А Аэрофлот и Трансаэро выглядят по сравнению с ними какими-то русофобами, накупив кучу боингов!»
Да дело же не в фобии, а в экономии. У тушки экипаж 4 человека, у боингов и эирбасов – 2. + расход.
Иран нерушимый останов свободных . . .