И снова альтиметр на Boeing 737-800

Сегодня в сети появилась информация о технической неполадке, возникшей на борту самолёта Boeing 737-800 а/к Qantas, 7 апреля выполнявшего рейс №1020 из Хобарта в Сидней. Авиакомпания Qantas и Австралийское бюро безопасности полётов (Australian Transport Safety Bureau) сообщили о возникшей неполадке в работе альтиметра на стадии захода на посадку. Во время нахождения самолёта на высоте 100 футов, левый альтиметр ошибочно показал значение 10 футов, что является значением, близким к значению перевода РУД в положение «малый газ» при включенном автомате тяги. Данная техническая неполадка практически полностью идентична неполадке, возникшей во время захода на посадку Boeing 737-800 а/к Turkish Airlines в Амстердаме, о чём мы уже писали

На этот раз экипаж вовремя заметил расхождения в работе альтиметров и немедленно деактивировал работу автомата тяги, произведя заход в «ручном режиме». О данной проблеме авиакомпанией Qantas было немедленно доложено в Австралийское бюро безопасности полётов.

Английский текст и более подробная информация в продолжении поста.
Прочитать статью полностью —>


Комментарии к записи И снова альтиметр на Boeing 737-800 отключены

Прибавления в семьях

Совсем немного реестра, господа.

Дабы не вы не заподозрили свои видеокарты в перегреве, вывесим, пожалуй, на главную страницу фотографию не вечнозелёных А320 С7, пополнивших компанию недавно, а новый тип для Уральских авиалиний — А321. Ранее самолет летал в компании First Choice, специализирующейся на чартерах в теплые страны из Англии. С учетом того, что в регулярных рейсах компании данный тип пока не упомянут, сделаем вывод, что уральцы не поменяли чартерную компановку салона, и этот борт уже готов принять на борт (о, каламбур!) турЫстов и просто пьяное быдло.

Ural Airlines A321-211

В продолжении поста ещё пару интересных новостей о реестре наших авиакомпаний.
Прочитать статью полностью —>