Цикл завершён
An Aeroflot Airbus A320-200, registration VP-BWM performing flight SU-212 from Oslo Gardermoen (Norway) to Moscow Sheremetyevo (Russia), was cleared for takeoff from runway 01L at about 15:20L (14:20Z), but took off a parallel taxiway. The airplane climbed out safely and continued to Moscow, where the airplane landed safely.
Gardermoen Airport confirmed, that the airplane took a wrong turn and took off a taxiway, no other traffic was on or in the vicinity of the taxiway. It is not clear at this time, whether or when the tower controllers noticed the error. Norways Accident Investigation Board and Civil Aviation Authority have been informed of the incident.
The parallel taxiway N is 3700 meters/12100 feet long and runs along the full length of the runway, taxiway M between the runway and taxiway N is 2400 meters/7900 feet long.
Кратко и по-русски – рейс СУ212 Осло-Москва удачно взлетел по рулёжке вместо ВПП. Таким образом, ребята славно потрудились, добавив в пару к известной Барселоне тихий норвежский Осло. Цикл завершён – посадка была, взлёт тоже.
Update (2:47 MSK, 28.02.10):
METAR на момент события:
ENGM 251446Z 04006KT 9999 FEW017 BKN023 M09/M11 Q1002 TEMPO BKN014
ENGM 251411Z 04005KT 9999 SCT022 BKN026 M10/M12 Q1002 NOSIG
По непотвержденным слухам, в левом кресле сидел КВС-инструктор первого класса.
[...] Пост № 268992 Умельцы… Ничего не скажешь, Рейс Осло – Москва, авиакомпания "Аэрофлот". 25 февраля. Наверное пилоты что-то попутали и вместо взлетной молосы взлетелели с "рулежки" хоть она и была короче ВП на 1300 метров, асы!!! практически с последней плиты самолет оторвался от земли, полет прошел успешно, посадка в "шарике" тоже. Широкой огласке эта новость не была предана, да бы не портить репутацию. Все хорошо, что хорошо кончается Ссылка на Авиаблог [...]
Лай-лай-лай, лалайлай!
Второй пилот: Колян, ты не туда рулишь!
Первый пилот: Пошли все нахуй, я в Кандагаре и не с такого взлетал!
Стуардесса: Ау, оу, вау, ух ты!
Пассажир: Я бы хотел выпить и получить пару памперсов.
Первый пилот: Блядь, пиздец, взлетаю!
Второй пилот: Кончаю!
Штурман: Снимаю все!
Пассажир: Да, в Люфтганзе такого хрен увидишь.
fonvisinfon:
хей-хоп-лалалэй!
А можно поподробней про случай в Барселоне? Можно ссылку…
Дословный перевод:
Аэробусу А320-200 компании Аэрофлот, регистрационный номер VP-BWM, совершающий рейс номер SU-212 из Осло Гардермоен (Норвегия), в Шереметьево Москва (Россия), был разрешён взлёт со взлётно-посадочной полосы 01L в 15:20L (14:20Z), но он взлетел с параллельной рулёжной дорожки. Самолёт оторвался безопасно и продолжил путь в Москву, где безопасно же и приземлился.
Аэропорт Гардемоен подтвердил, что самолёт сделал неправильный разворот и взлетел с рулёжной дорожки. Никакого другого движения на ней и поблизости с ней в это время не было. Пока не совсем ясно, где и когда диспетчеры в башне наблюдения заметили ошибку. Норвежская служба расследования авиационных происшествий и управление гражданской авиации были уведомлены об инциденте.
Параллельная рулёжная дорожка N длиной 3700 метров и лежит вдоль всей длины взлётно-посадочной полосы, рулёжная дорожка M, расположенная между взлётно-посадочной полосой и рулёжной дорожкой N, имеет длину 2400 метров.
Avherald.com
Ну просто класс, даже нет слов, неужели они визуально перепутали ВПП с рулежкой?
В 2005 было дело. Аврору примастили на рульку, правда та была в свое время ВПП-шкой в прощлом. А этот Гардермоен – какой он тихий.
Их так учили.. выходить из под удара, взлетая с уцелевших кусков РД…
привет я первый раз у вас .летал в египет в декабре так вот при взлете у 737 были сильные удары по шасси на правом крыле я думал фик с ним главное сесть затем увидел недостающие болты в крыле как раз сидел над движком стало не весело взял фотоаппарат с зумом и о ужас на глазах соседние болты выворачивались от вибрации а на недавно отремонтированном участке крыла сквозь сварку явно была видна утечка какойто жидкости самый кошмар при изменении скорости и моневрах подо мной так долбило и хрустело что я уже не верил что долетим видимо усталостное разрушение силовых елементов крыла не лечат а варят в нахлест и ставя болты большего диаметра не меняя дорогостоящие узлы экономят я автослесарь но такого даже на самых старых машинах не допускаю а вдруг колесо отвалится а тут крыло и движок болтаются и нормально
diman,
утечка жидкости – либо антиобледенительная, либо конденсат. Про болты было хорошо написано на авиафоруме.ру – парочки может и не хватать. Я Вам даже больше скажу – может не хватать парочки деталей. Поищите в интернете понятие Minimum Equipment List.
diman,
жидкость – либо конденсат, либо антиобледенительная. Болты… Вы ещё не были свидетелем, когда отсутствует часть поверхности крыла )) Найдите в интернете понятие Minimum Equipment List.