<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>АвиаБлог.ру &#187; Фото дня</title>
	<atom:link href="http://aviablog.ru/cat/foto-dnya/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://aviablog.ru</link>
	<description>Все самое интересное об авиации в сети</description>
	<lastBuildDate>Tue, 27 Jul 2010 16:04:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator>
		<item>
		<title>Dassault Falcon 7X для Специального Летного Отряда</title>
		<link>http://aviablog.ru/2010/04/06/dassault-falcon-7x-dlya-spetsialnogo-letnogo-otryada/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2010/04/06/dassault-falcon-7x-dlya-spetsialnogo-letnogo-otryada/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Apr 2010 07:14:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости авиации]]></category>
		<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[Dassault]]></category>
		<category><![CDATA[Falcon 7X]]></category>
		<category><![CDATA[ГТК]]></category>
		<category><![CDATA[реестр]]></category>
		<category><![CDATA[Россия]]></category>
		<category><![CDATA[СЛО]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/?p=465</guid>
		<description><![CDATA[]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><center><a href="http://www.flickr.com/photos/didairbus/4494320498/sizes/o/"><img alt="" src="http://farm5.static.flickr.com/4062/4494320498_af76ee6dea.jpg" class="alignnone" width="500" height="335" /></a></p>
<p><a href="http://www.flickr.com/photos/23349615@N05/4493725393/sizes/o/"><img alt="" src="http://farm5.static.flickr.com/4046/4493725393_ca41ce6af0.jpg" class="alignnone" width="500" height="333" /></a></center></p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=465&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2010/04/06/dassault-falcon-7x-dlya-spetsialnogo-letnogo-otryada/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Семки-авиа</title>
		<link>http://aviablog.ru/2010/02/17/semki-avia/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2010/02/17/semki-avia/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 17:35:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alpet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости авиации]]></category>
		<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[airlines of kuban]]></category>
		<category><![CDATA[ALK]]></category>
		<category><![CDATA[авиалинии кубани]]></category>
		<category><![CDATA[Б737]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/?p=430</guid>
		<description><![CDATA[Именно так теперь будут называть в кулуарах результат ребрендинга Авиалиний Кубани, о котором было заявлено недавно в прессе. Никто и подумать не мог, что подсолнухи, уже опробованные ранее на Ту-154М,  однажды разрастутся до таких размеров, да и окажутся в итоге вообще на Боинге. Кстати, будет ещё два борта, все они ранее летали в а/к bmi [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Именно так теперь будут называть в кулуарах результат ребрендинга Авиалиний Кубани, о котором было заявлено недавно в <a title="прессе" href="http://www.dg-yug.ru/a/2010/01/27/ALK_menjaet_imidzh" target="_blank">прессе</a>. Никто и подумать не мог, что подсолнухи, уже опробованные ранее на Ту-154М,  однажды разрастутся до таких размеров, да и окажутся в итоге вообще на Боинге. Кстати, будет ещё два борта, все они ранее летали в а/к bmi Baby.</p>
<p style="text-align: center"><img class="aligncenter" src="http://www.aviablog.ru/wp-content/uploads/2010/02/Kuban737.jpg" alt="Kuban737" width="600" height="405" /></p>
<p style="text-align: left">Семок хватит всем чОтким пацанам, но только если они будут готовы раскошелиться на довольно высокие тарифы АЛК. Хотя о чём это я&#8230; чартеры, чартеры и ещё раз чартеры. Зачем ещё у нас авиакомпании берут Боинги&#8230;</p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=430&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2010/02/17/semki-avia/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Первый A330-300 Аэрофлота</title>
		<link>http://aviablog.ru/2009/10/08/pervyiy-a330-300-aeroflota/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2009/10/08/pervyiy-a330-300-aeroflota/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 19:13:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости авиации]]></category>
		<category><![CDATA[Прочее]]></category>
		<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[A330]]></category>
		<category><![CDATA[aeroflot]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/2009/10/09/pervyiy-a330-300-aeroflota/</guid>
		<description><![CDATA[В Тулузе сегодня выкатили первый A330-300 для Аэрофлота.Самолет окрашен в ливрею альянса SkyTeam. У каждого члена альянса уже есть такой логоджет, теперь и Аэрофлот не исключение.Аэрофлот уже получил 5 A330-200, теперь на очереди еще 5 A330-300 (&#171;О. Мандельштам&#187;, &#171;В. Маяковский&#187;, &#171;Б. Пастернак&#187;, &#171;А. Твардовский&#187;, &#171;Ф. Тютчев&#187;).С 26 октября Аэрофлот начнет летать по зимнему расписанию в [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>В Тулузе сегодня выкатили первый A330-300 для Аэрофлота.<br/><br/><center><a href="http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Airbus-A330-343X/1590758/L/" target="_blank"><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2009/10/A333_Aeroflot_Skyteam.jpg" width="640" height="439" border="0"></a></center><br/><br/>Самолет окрашен в ливрею альянса SkyTeam. У каждого члена альянса уже есть такой логоджет, теперь и Аэрофлот не исключение.<br/><br/>Аэрофлот уже получил 5 A330-200, теперь на очереди еще 5 A330-300 (&laquo;О. Мандельштам&raquo;, &laquo;В. Маяковский&raquo;, &laquo;Б. Пастернак&raquo;, &laquo;А. Твардовский&raquo;, &laquo;Ф. Тютчев&raquo;).<br/><br/>С 26 октября Аэрофлот начнет летать по зимнему расписанию в котором, по слухам, не будет Ту-154 и Ил-96.</p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=419&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2009/10/08/pervyiy-a330-300-aeroflota/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Мне бы в небо&#8230;</title>
		<link>http://aviablog.ru/2009/05/04/mne-byi-v-nebo/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2009/05/04/mne-byi-v-nebo/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 04 May 2009 13:50:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alpet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Прочее]]></category>
		<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[Дальавиа]]></category>
		<category><![CDATA[Ту-154]]></category>
		<category><![CDATA[Хабаровск]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/?p=408</guid>
		<description><![CDATA[Довольно интересное происшествие зафиксировано в Хабаровске. На перроне, среди многочисленных, стоящих без движения Ту-154 и Ил-62, один из самолётов взмыл носом в небо. Вот и говори после этого, что это бездушная железка&#8230; А ведь ему в небо хочется опять&#8230; Обсуждается несколько версий, среди которых &#8211; сильные порывы ветра, нарушения условий хранения судна.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Довольно интересное происшествие зафиксировано в Хабаровске. На перроне, среди многочисленных, стоящих без движения Ту-154 и Ил-62, один из самолётов взмыл носом в небо. Вот и говори после этого, что это бездушная железка&#8230; А ведь ему в небо хочется опять&#8230;</p>
<p><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2009/05/1.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2009/05/2.jpg" alt="" /></p>
<p>Обсуждается несколько версий, среди которых &#8211; сильные порывы ветра, нарушения условий хранения судна.</p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=408&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2009/05/04/mne-byi-v-nebo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>15</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Боинг 767 Austrian с винглетами (фото)</title>
		<link>http://aviablog.ru/2009/03/28/boing-767-austrian-s-vingletami-foto/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2009/03/28/boing-767-austrian-s-vingletami-foto/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 Mar 2009 00:26:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости авиации]]></category>
		<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[Austrian]]></category>
		<category><![CDATA[Б767]]></category>
		<category><![CDATA[винглеты]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/2009/03/28/boing-767-austrian-s-vingletami-foto/</guid>
		<description><![CDATA[Austrian стала первой европейской авиакомпанией, которая одела винглеты на свой Б-767 (б/н OE-LAE). Это позволит сэкономить 1000 тонн топлива в год и увеличить дальность полета на 670 километров. К маю Austrian планирует одеть винглеты еще на три своих Б-767. Винглеты на 767 уже заказали Air New Zealand, Condor, LAN и Hawaiian Airlines. А первой опробовала [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Austrian стала первой европейской авиакомпанией, которая одела винглеты на свой Б-767 (б/н OE-LAE). Это позволит сэкономить 1000 тонн топлива в год и увеличить дальность полета на 670 километров. К маю Austrian планирует одеть винглеты еще на три своих Б-767.<br/><br/>
<div style="text-align: center;"><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2009/03/austrian-767-winglets-1.jpg" width="445" height="298"><br/><br/><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2009/03/austrian-767-winglets-2.jpg" width="445" height="298"></div>
<p> <br/>Винглеты на 767 уже заказали Air New Zealand, Condor, LAN и Hawaiian Airlines. А первой опробовала новинку American Airlines, о чем мы <a href="http://aviablog.ru/2008/07/13/na-767-300er-odevayut-vingletyi/">писали</a> летом.<br/><br/></p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=388&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2009/03/28/boing-767-austrian-s-vingletami-foto/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Первый Airbus A330-300 для &#171;Владивосток Авиа&#187;</title>
		<link>http://aviablog.ru/2009/03/12/pervyiy-airbus-a330-300-dlya-vladivostok-avia/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2009/03/12/pervyiy-airbus-a330-300-dlya-vladivostok-avia/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Mar 2009 16:12:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости авиации]]></category>
		<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[A330]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[Владавиа]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/2009/03/12/pervyiy-airbus-a330-300-dlya-vladivostok-avia/</guid>
		<description><![CDATA[Бывший борт EI-CRK ирландской авиакомпании Air Lingus, 1994 года выпуска. С 11 мая ежедневно на рейсах Владивосток &#8211; Москва (Внуково).]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Бывший борт EI-CRK ирландской авиакомпании Air Lingus, 1994 года выпуска. С 11 мая ежедневно на рейсах Владивосток &#8211; Москва (Внуково).<br/><br/><a href="http://www.planepictures.net/netshow.php?id=825252" target="_blank" border="0">
<div style="text-align: center;"><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2009/03/vladavia-a330.jpg" width="600" height="407"></div>
<p></a></p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=370&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2009/03/12/pervyiy-airbus-a330-300-dlya-vladivostok-avia/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>9</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Аварийная посадка Boeing 737-800 а/к Turkish Airlines в Амстердаме</title>
		<link>http://aviablog.ru/2009/02/25/avariynaya-posadka-boeing-737-800-ak-turkish-airlines-v-amsterdame/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2009/02/25/avariynaya-posadka-boeing-737-800-ak-turkish-airlines-v-amsterdame/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 12:03:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alpet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[безопасность полетов]]></category>
		<category><![CDATA[737-800]]></category>
		<category><![CDATA[Boeing]]></category>
		<category><![CDATA[EHAM]]></category>
		<category><![CDATA[Turkish]]></category>
		<category><![CDATA[авария]]></category>
		<category><![CDATA[Амстердам]]></category>
		<category><![CDATA[Б737]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/?p=352</guid>
		<description><![CDATA[В аэропорту Амстердама при заходе на посадку разбился самолет Turkish Airlines со 134 пассажирами на борту, передает Reuters со ссылкой на турецкое телевидение. По данным СМИ, Boeing-737, выполнявший рейс из Стамбула в Амстердам, при ударе о землю развалился на три части. По словам министра транспорта Турции, в результате инцидента никто не погиб. До этого поступали [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://i71.photobucket.com/albums/i128/alpet666/1-4.jpg" alt="Turkish Airlines Boeing 737-800 crashed near Amsterdam" /></p>
<p><em>В аэропорту Амстердама при заходе на посадку разбился самолет Turkish Airlines со 134 пассажирами на борту, передает Reuters со ссылкой на турецкое телевидение. </em></p>
<p><em>По данным СМИ, Boeing-737, выполнявший рейс из Стамбула в Амстердам, при ударе о землю развалился на три части. </em></p>
<p><em>По словам министра транспорта Турции, в результате инцидента никто не погиб. До этого поступали сообщения, что один человек погиб, 20 пассажиров получили различные ранения, а 50 человек и вовсе избежали травм. Судьба остальных находившихся на борту неизвестна.</em></p>
<p><em>Эксперты уже отмечают, что пассажирам &laquo;Боинга&raquo; очень повезло, потому что падение самолета не привело к возникновению пожара.</em></p>
<p><em>Разбитый фюзеляж самолета лежит возле взлетно-посадочной полосы. Туда уже направлены машины и вертолеты со спасателями, которые должны доставить пострадавших в больницы. </em></p>
<p><em>Аэропорт &laquo;Схипхол&raquo; временно закрыт.</em></p>
<p><em>rbc.ru</em></p>
<p><strong>METAR:</strong> EHAM 251055Z 22011KT 4500 BR SCT006 OVC007 06/05 Q1027 TEMPO 2500=</p>
<p>По сообщениям свидетелей, при заходе на посадку самолет довольно резко стал опускать киль и задирать нос, затем была попытка привести самолет в нормальное положение путем опускания носа и возвратом горизонтального положения, но при этом самолет вновь &laquo;клюнул&raquo; носом и рухнул на землю.<br />
<img src="http://i71.photobucket.com/albums/i128/alpet666/2-4.jpg" alt="Turkish Airlines Boeing 737-800 crashed near Amsterdam" /></p>
<p>Информация продолжает поступать&#8230;</p>
<p><strong>Update (15:42 MSK):</strong> <a href="http://sites.google.com/site/planecrashschiphol2009/" target="_blank">Фотографии с места происшествия</a><br />
<a href="http://archive-server.liveatc.net/EHAM-Airport-Post-Crash.mp3" target="_blank">Запись переговоров Tower сразу после катастрофы</a><br />
<a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=nl&amp;msa=0&amp;ll=52.375966,4.709959&amp;spn=0.018889,0.04283&amp;t=h&amp;z=15&amp;msid=104620538067742269931.000463bb583e2739c2682" target="_blank">Место падения на google maps</a></p>
<p><strong>Update (17:16 MSK): </strong>по сообщениям российской и зарубежной прессы, на борту находилось не 134 человека, как сообщалось изначально, а 127 человек. По предварительным данным, 9 человек погибло, 25 человек получили серьезные травмы.</p>
<p><strong>Update (19:58 MSK):</strong> по последним сообщениям прессы, число жертв достигло 10 человек, среди которых 2 пилота, управлявших самолетом. Помимо версий о турбелентности и срыве ветра к рассмотрению также принята версия о нехватке топлива.</p>
<p>Ещё фотографии в продолжении поста.</p>
<p><img src="http://i71.photobucket.com/albums/i128/alpet666/Picture22.png" alt="" /><br />
<img src="http://i71.photobucket.com/albums/i128/alpet666/Picture24.png" alt="" /><br />
<img src="http://i71.photobucket.com/albums/i128/alpet666/Picture23.png" alt="" /><br />
<img src="http://i71.photobucket.com/albums/i128/alpet666/3-2.jpg" alt="" /></p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=352&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2009/02/25/avariynaya-posadka-boeing-737-800-ak-turkish-airlines-v-amsterdame/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
<enclosure url="http://archive-server.liveatc.net/EHAM-Airport-Post-Crash.mp3" length="354474" type="audio/mpeg" />
		</item>
		<item>
		<title>Кто заказывал A340?</title>
		<link>http://aviablog.ru/2008/09/22/kto-zakazyival-a340/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2008/09/22/kto-zakazyival-a340/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 22 Sep 2008 11:20:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости авиации]]></category>
		<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[A340]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[F-WWJM]]></category>
		<category><![CDATA[M-ABUS]]></category>
		<category><![CDATA[бизнес-джет]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/2008/09/22/kto-zakazyival-a340/</guid>
		<description><![CDATA[На&#160;споттерских сайтах появились фотографии вот этого Airbus A340-300. Пишут, что заказчиком является &#171;VIP Russian customer&#187; и&#160;гадают кто это может быть :) Ваши предположения? P.S. К&#160;слову, сегодня заказов на&#160;&#171;классическую&#187; серию A340&#160;(-200, -300) больше нету.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>На&nbsp;споттерских сайтах появились фотографии вот этого Airbus A340-300. Пишут, что заказчиком является &laquo;VIP Russian customer&raquo; и&nbsp;гадают кто это может быть :) Ваши предположения?<br/><br/>
<div style="text-align: center;"><a href="http://www.planepictures.net/netshow.php?id=770698" target="_blank"><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/09/bourkhan.jpg" width="600" height="445" border="0"></a></div>
<p><br/><br/>P.S. К&nbsp;слову, сегодня заказов на&nbsp;&laquo;классическую&raquo; серию A340&nbsp;(-200, -300) больше нету.</p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=260&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2008/09/22/kto-zakazyival-a340/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>9</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Фото дня</title>
		<link>http://aviablog.ru/2008/07/29/foto-dnya/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2008/07/29/foto-dnya/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 23:15:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Holiday</dc:creator>
				<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[A320-231]]></category>
		<category><![CDATA[Air India]]></category>
		<category><![CDATA[Emirates]]></category>
		<category><![CDATA[KONT]]></category>
		<category><![CDATA[Polet]]></category>
		<category><![CDATA[VT-EPK]]></category>
		<category><![CDATA[VTBS]]></category>
		<category><![CDATA[ZBAA]]></category>
		<category><![CDATA[А-380]]></category>
		<category><![CDATA[Ан-124]]></category>
		<category><![CDATA[Онтарио]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/2008/07/29/foto-dnya/</guid>
		<description><![CDATA[Вот так вот, это к спорам &#8211; а кто больше!? :) Мини конкурс на внимательность: Что особенного в этом А320? Ну и напоследок окинем взглядом аэропорт Пекина в предверии Олимпиады. Вдали новый третий терминал, который примет основную нагрузку во время олимпиады.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Вот так вот, это к спорам &#8211; а кто больше!? :)</p>
<p ALIGN="center"><a HREF="http://www.airliners.net/photo/Polet-Flight/Antonov-An-124-100-Ruslan/1374142/L/" REL="attachment wp-att-217" TITLE="an-124.jpg"><img SRC="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/07/an-124.jpg" ALT="an-124.jpg" /></a></p>
<p>Мини конкурс на внимательность: Что особенного в этом А320?</p>
<p><a TITLE="1370642.jpg" REL="attachment wp-att-218" HREF="http://www.airliners.net/photo/Air-India/Airbus-A320-231/1370642/L/"></p>
<p><img ALT="1370642.jpg" SRC="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/07/1370642.jpg" /></p>
<p></a></p>
<p>Ну и напоследок окинем взглядом аэропорт Пекина в предверии Олимпиады. Вдали новый третий терминал, который примет основную нагрузку во время олимпиады.</p>
<p><a TITLE="1287489.jpg" REL="attachment wp-att-219" HREF="http://www.airliners.net/photo/-/-/1287489/L/"><img ALT="1287489.jpg" SRC="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/07/1287489.jpg" /></a></p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=216&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2008/07/29/foto-dnya/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>14</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Боинг 777 Трансаэро (первая фотография)</title>
		<link>http://aviablog.ru/2008/07/27/boing-777-transaero-pervaya-fotografiya/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2008/07/27/boing-777-transaero-pervaya-fotografiya/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 27 Jul 2008 17:42:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[Б777]]></category>
		<category><![CDATA[Трансаэро]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/2008/07/27/boing-777-transaero-pervaya-fotografiya/</guid>
		<description><![CDATA[В сети появилась первая фотография Боинга 777 Трансаэро. Место съемки не известно, но еще сегодня утром в Домодедово (базовый аэропорт Трансаэро) его не было. Как мы уже писали, всего по нашим данным Трансаэро планирует иметь в своем флоте четыре 777-200. Среди них есть как самые первые борты (один из них под серийным номером 9), так [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>В сети появилась первая фотография Боинга 777 Трансаэро. Место съемки не известно, но еще сегодня утром в Домодедово (базовый аэропорт Трансаэро) его не было.<br/><br/>
<div style="text-align: center;"><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/07/tso777.jpg" width="700" height="525"></div>
<p><br/><br/>Как мы <a href="http://aviablog.ru/2008/06/17/gud-bay-tushki/">уже писали</a>, всего по нашим данным Трансаэро планирует иметь в своем флоте четыре 777-200. Среди них есть как самые первые борты (один из них под серийным номером 9), так и более свежие 777-200ER (Extended Range).<br/><br/><b>Update:</b> Еще одна фотография с другого ракурса.<br/><center><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/07/tso777-1.jpg" width="700" height="525"></center></p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=214&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2008/07/27/boing-777-transaero-pervaya-fotografiya/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>24</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>На 767-300ER одевают винглеты</title>
		<link>http://aviablog.ru/2008/07/13/na-767-300er-odevayut-vingletyi/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2008/07/13/na-767-300er-odevayut-vingletyi/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 12 Jul 2008 21:20:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[Б767]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/2008/07/13/na-767-300er-odevayut-vingletyi/</guid>
		<description><![CDATA[American Airlines будет первым пользователем Боингов 767-300ER дообрудованных законцовками крыла (винглетами). Это позволит сэкономить от 4 до 5 процентов топлива в зависимости от дальности полета. Также немного увеличит коммерческую загрузку и дальность полета на 360 миль, а также сократить выбросы в окружающую среду.American Airlines планирует оснастить винглетами все свои 58 767-300ER к 2010 году. Первый [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>American Airlines будет первым пользователем Боингов 767-300ER дообрудованных законцовками крыла (винглетами). <br/><br/>Это позволит сэкономить от 4 до 5 процентов топлива в зависимости от дальности полета. Также немного увеличит коммерческую загрузку и дальность полета на 360 миль, а также сократить выбросы в окружающую среду.<br/><br/>American Airlines планирует оснастить винглетами все свои 58 767-300ER к 2010 году. Первый самолет будет передан для пятимесячных летных испытаний.<br/><br/>
<div style="text-align: center;"><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/07/763-winglets-small.gif" width="350" height="207"></div>
<p><br/><br/>Сегодня в интернете появились первые фотографии, на которых запечетлен процесс установки этих винглетов.<br/><br/>
<div style="text-align: center;"><a href="http://www.airliners.net/photo/American-Airlines/Boeing-767-323-ER/1370214/L/" target="_blank"><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/07/763-winglets-1.jpg" width="700" height="471"></a><br/><br/><a href="http://www.airliners.net/photo/American-Airlines/Boeing-767-323-ER/1370220/L/" target="_blank"><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/07/763-winglets-2.jpg" width="443" height="700"></a></div>
<p><br/><br/></p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=200&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2008/07/13/na-767-300er-odevayut-vingletyi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пожар двигателя на взлете Ту-154М в Пулково (видео)</title>
		<link>http://aviablog.ru/2008/07/05/pozhar-dvigatelya-na-vzlete-tu-154m-v-pulkovo-video/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2008/07/05/pozhar-dvigatelya-na-vzlete-tu-154m-v-pulkovo-video/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 23:52:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Видео дня]]></category>
		<category><![CDATA[Новости авиации]]></category>
		<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[безопасность полетов]]></category>
		<category><![CDATA[aeroflot]]></category>
		<category><![CDATA[LED]]></category>
		<category><![CDATA[ULLI]]></category>
		<category><![CDATA[Пулково]]></category>
		<category><![CDATA[Ту-154]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/2008/07/05/pozhar-dvigatelya-na-vzlete-tu-154m-v-pulkovo-video/</guid>
		<description><![CDATA[&#171;Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) сообщает, что 30&#160;июля 2008&#160;года в&#160;аэропорту &#171;Пулково&#187; произошло разрушение двигателя самолета Ту-154&#160;авиакомпании &#171;Аэрофлот&#187;, следовавшего рейсом по&#160;маршруту Санкт-Петербург&#160;&#8212; Москва. Пострадавших среди пассажиров нет. Росавиация сообщает, что в&#160;15:48&#160;по&#160;московскому времени во&#160;время взлета самолета Ту-154&#160;авиакомпании &#171;Аэрофлот&#187;, выполнявшего рейс по&#160;маршруту Санкт-Петербург&#160;&#8212; Москва, на&#160;скорости около 60&#160;км/ч экипаж корабля под командованием С.&#160;Г.&#160;Епрынцева ощутил сильный удар. По&#160;предварительной информации произошло [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&laquo;Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) сообщает, что 30&nbsp;июля 2008&nbsp;года в&nbsp;аэропорту &laquo;Пулково&raquo; произошло разрушение двигателя самолета Ту-154&nbsp;авиакомпании &laquo;Аэрофлот&raquo;, следовавшего рейсом по&nbsp;маршруту Санкт-Петербург&nbsp;&#8212; Москва. Пострадавших среди пассажиров нет.</p>
<p>Росавиация сообщает, что в&nbsp;15:48&nbsp;по&nbsp;московскому времени во&nbsp;время взлета самолета Ту-154&nbsp;авиакомпании &laquo;Аэрофлот&raquo;, выполнявшего рейс по&nbsp;маршруту Санкт-Петербург&nbsp;&#8212; Москва, на&nbsp;скорости около 60&nbsp;км/ч экипаж корабля под командованием С.&nbsp;Г.&nbsp;Епрынцева ощутил сильный удар. По&nbsp;предварительной информации произошло разрушение двигателя &#8470;&nbsp;1&nbsp;при выводе его на&nbsp;номинальный режим. Автоматически сработала система пожаротушения, возгорания не&nbsp;произошло. Взлет был прекращен, а&nbsp;самолет, получивший повреждения, был направлен на&nbsp;запасную стоянку аэропорта &laquo;Пулково&raquo;.</p>
<p>На&nbsp;борту самолета находилось 103&nbsp;пассажира, из&nbsp;них двое детей, и&nbsp;9&nbsp;членов экипажа.&laquo;&copy; <a href="http://www.favt.ru/">Росавиация</a></p>
<p>Борт RA-85667. Ранее летал в&nbsp;магаданской авиакомпании &laquo;Мавиал&raquo;.</p>
<p><center><object width="425" height="349"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/RPc2VUL3pTc&#038;hl=ru&#038;fs=1&#038;color1=0x006699&#038;color2=0x54abd6&#038;border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/RPc2VUL3pTc&#038;hl=ru&#038;fs=1&#038;color1=0x006699&#038;color2=0x54abd6&#038;border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object></center></p>
<p><center><a href="http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Tupolev-Tu-154M/1368425/L/"><img src='http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/07/85667_fire_1.jpg' alt='RA-85667' /></a></p>
<p><a href="http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Tupolev-Tu-154M/1368679/L/"><img src='http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/07/85667_fire_2.jpg' alt='RA-85667' /></a></center></p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=194&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2008/07/05/pozhar-dvigatelya-na-vzlete-tu-154m-v-pulkovo-video/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>8</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Фото дня. О традициях и приметах в авиации.</title>
		<link>http://aviablog.ru/2008/06/17/foto-dnya-o-traditsiyah-i-primetah-v-aviatsii/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2008/06/17/foto-dnya-o-traditsiyah-i-primetah-v-aviatsii/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 18:43:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Прочее]]></category>
		<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[приметы]]></category>
		<category><![CDATA[традиции]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/2008/06/17/foto-dnya-o-traditsiyah-i-primetah-v-aviatsii/</guid>
		<description><![CDATA[Редкое фото всем известной приметы космонавтов :) фото © Lukas, aviaforum.ru Люди связанные с авиацией достаточно суеверны и соблюдают много традиций и примет. Такая же традиция есть у военных вертолетчиков перед вылетом :) Летчики-истребители после вылета целуют фонарь кабины. Во время Великой Отечественной механики плевали на киль вылетающего самолета. В авиации никто не говорит «последний», [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="«center»">Редкое фото всем известной приметы космонавтов :)</p>
<p align="center"><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/06/cosmo_tradition.jpg" alt="Традиция космонавтов" /></p>
<p align="center"><font size="-2">фото © Lukas, <a href="http://aviaforum.ru/showthread.php?t=19426" target="_blank">aviaforum.ru</a></font></p>
<p style="text-align: left" align="center">Люди связанные с авиацией достаточно суеверны и соблюдают много традиций и примет.</p>
<ul>
<li><strong>Такая же</strong> традиция есть <strong>у военных вертолетчиков перед вылетом</strong> :)</li>
<li><span style="font-weight: bold" class="Apple-style-span">Летчики-истребители</span> после вылета целуют фонарь кабины.</li>
<li>Во время Великой Отечественной механики <span style="font-weight: bold" class="Apple-style-span">плевали на киль</span> вылетающего самолета.</li>
<li>В авиации никто не говорит «последний», только <span style="font-weight: bold" class="Apple-style-span">«крайний»</span>.</li>
<li>Летчики никогда <span style="font-weight: bold" class="Apple-style-span">не фотографируются</span> перед вылетом.</li>
<li>Если стоит вопрос <span style="font-weight: bold" class="Apple-style-span">«лететь или не лететь?»</span> всегда выбирается «не лететь».</li>
<li><span style="font-weight: bold" class="Apple-style-span">Уход на второй круг</span> — единственно правильное решение летчика.</li>
</ul>
<p>Какие традиции и приметы знаете вы? <span style="font-weight: bold" class="Apple-style-span"></span></p>
<p><span style="font-weight: bold" class="Apple-style-span">Ссылки по теме:<br />
</span><span style="font-weight: bold" class="Apple-style-span"><span style="font-weight: normal" class="Apple-style-span"><a href="http://www.forumavia.ru/forum/6/1/632123927721139132541179754361_1.shtml" target="_blank">Обсуждение на авиа.ру</a></span></span><span style="font-weight: bold" class="Apple-style-span"><span style="font-weight: normal" class="Apple-style-span"><a href="http://aviaforum.ru/showthread.php?t=4910" target="_blank"><br />
Обсуждение на авиафорум.ру</a></span></span></p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=191&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2008/06/17/foto-dnya-o-traditsiyah-i-primetah-v-aviatsii/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Фото дня: интерьеры A380</title>
		<link>http://aviablog.ru/2008/03/08/foto-dnya-intereryi-a380/</link>
		<comments>http://aviablog.ru/2008/03/08/foto-dnya-intereryi-a380/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 08 Mar 2008 13:35:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Фото дня]]></category>
		<category><![CDATA[A380]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://aviablog.ru/2008/03/08/foto-dnya-intereryi-a380/</guid>
		<description><![CDATA[Первый класс. Бизнес класс.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Первый класс.</p>
<p style="text-align: center" align="left"><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/03/a380_1st_class.jpg" alt="A380 - первый класс" /></p>
<p>Бизнес класс.</p>
<p style="text-align: center"><img src="http://aviablog.ru/wp-content/uploads/2008/03/a380_business_class.jpg" alt="A380 - бизнес класс" /></p>
<img src="http://aviablog.ru/?ak_action=api_record_view&id=88&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://aviablog.ru/2008/03/08/foto-dnya-intereryi-a380/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
