ИЛ-86ВКП (Воздушный Командный Пункт) – модификация пассажирского ИЛ-86. Предназначен для обеспечения оперативного управления в стратегическом звене.
Дополнительное радиоэлектронное оборудование размещено в специальном накладном отсеке шириной 1,5 м, расположенном над носовой частью фюзеляжа. Приняты меры по защите самолета от поражающих факторов ядерного взрыва. Среди других конструктивных особенностей: отсутствие окон (кроме фонаря кабины экипажа), а также уменьшенное количество входных люков в фюзеляже Ил-86.
Всего построено четыре самолета (бортовые номера 86146, 86147, 86148 и 86149). По некоторым данным, все борта входят в состав Отдельной авиаэскадрильи управления и ретрансляции 8 Авиадивизии особого назначения. Самолеты постоянно базируются на аэродроме Чкаловский.
Наткнулся в интернете на вот такое видео из салона.
А вот и телеграмма по факту:
«26.02.2009 ГОДА В 15.02 (МСК) В АЭРОПОРТУ ВОЛГОГРАД (ГУМРАК) ПОСЛЕ ВЗЛЕТА, ЭКИПАЖ САМОЛЕТА БОИНГ-737-400 (VP-BGQ) ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ ФГУП „ОРЕНБУРГСКИЕ АВИАЛИНИИ“ ВЫПОЛНЯВШЕГО РЕЙС ОРБ9555 ВОЛГОГРАД-ШАРМ-ЭЛЬ-ШЕЙХ, ДОЛОЖИЛ ОБ ОТКАЗЕ ГИДРОСИСТЕМЫ ПРИ ОСМОТРЕ ВПП БЫЛО ОБНАРУЖЕНО РАЗРУШЕНИЕ ТОРЦЕВЫХ ФОНАРЕЙ И ФРАГМЕНТЫ ПНЕВМАТИКА. Прочитать статью полностью —>
«Наш A318 это новый «космический корабль» для корпоративных путешествий, благодаря значительному скачку на пути комфорта и пространства, которые он привнес на рынок», – отметил Джон Личи, исполнительный директор Airbus.
На сегодняшний день производитель получил более 25 заказов на Airbus A318 Elite из Азии, Европы и Ближнего Востока.
С 23 ноября этот самолет под серийным номером 33 встанет на линию Париж – Нью-Йорк. А 20 ноября состоится первый рейс, билеты на который можно купить на специальном аукционе. Всего компания заказала 12 самолетов, которые планируется эксплуатировать на линиях из Парижа в Дубай, Йоханнесбург и Токио. Сегодня A380 уже эксплуатируют Singapore Airlines, Emirates и Qantas.
Печальные новости из Токио. Грузовой MD-11F авиакомпании FedEx (бортовой номер N526FE) разбился при заходе на посадку в международном аэропорту Токио-Нарита. На момент катастрофы в аэропорту был сильный ветер. Оба пилота погибли.
13 сентября был жестоко разрушен самолет Ту-154, расположенный около павильона “Космос” на ВВЦ.
CCCP-85005, 5 машина. Раритет. RIP.
По информации pravda.ru, разрушенный Ту-154 и стоящий рядом Як-42 некоторое время назад были выкуплены компанией “Фрэш-Медиа”.
Генеральный директор компании Роберт Тумасян рассказал, что самолёты теперь действительно принадлежат “Фрэш-Медиа”. По его словам, Ту-154 пришлось снести, так как он представлял опасность для посетителей выставочного центра из-за плохого технического состояния, на его место в скором времени появится новый лайнер Sukhoi Superjet-100. А вот Як-42 превратят в “инвестиционный проект”. Что именно сделают из самолёта Тумасян умолчал, сказав лишь, что подробности будут чуть позже.
«Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) сообщает, что 30 июля 2008 года в аэропорту «Пулково» произошло разрушение двигателя самолета Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот», следовавшего рейсом по маршруту Санкт-Петербург — Москва. Пострадавших среди пассажиров нет.
Росавиация сообщает, что в 15:48 по московскому времени во время взлета самолета Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявшего рейс по маршруту Санкт-Петербург — Москва, на скорости около 60 км/ч экипаж корабля под командованием С. Г. Епрынцева ощутил сильный удар. По предварительной информации произошло разрушение двигателя № 1 при выводе его на номинальный режим. Автоматически сработала система пожаротушения, возгорания не произошло. Взлет был прекращен, а самолет, получивший повреждения, был направлен на запасную стоянку аэропорта «Пулково».
Идея с переносом в Жуковский выглядит красиво. Однако учитывая дефицит и старение кадров, многие ли захотят уезжать из Москвы?
Программа гражданской авиации очень сумбурна. Надеюсь что будут еще какие-то доработки. Одновременное производство АН-148, Ту-334 и SSJ – это мягко говоря не серьезно.
По МС-21 на сегодня по моей информации сдвигов практически нету. А время идет.
ИЛ-96 в условиях роста цен на топливо и ненадежного ПС-90 будет неконкурентноспособен.
Жесткая посадка A320 Люфтганзы в Гамбурге в условиях сильного бокового ветра. На видео видно как самолет задывает полосу сначала левым, а потом правым крылом…
