АвиаБлог.ру

Первый рейс «Глобуса» в Читу. Съемки из кабины.

За штурвалом КВС Денис Окань.

Для справки.

ИЛ-86ВКП (Воздушный Командный Пункт) – модификация пассажирского ИЛ-86. Предназначен для обеспечения оперативного управления в стратегическом звене.

Дополнительное радиоэлектронное оборудование размещено в специальном накладном отсеке шириной 1,5 м, расположенном над носовой частью фюзеляжа. Приняты меры по защите самолета от поражающих факторов ядерного взрыва. Среди других конструктивных особенностей: отсутствие окон (кроме фонаря кабины экипажа), а также уменьшенное количество входных люков в фюзеляже Ил-86.

Всего построено четыре самолета (бортовые номера 86146, 86147, 86148 и 86149). По некоторым данным, все борта входят в состав Отдельной авиаэскадрильи управления и ретрансляции 8 Авиадивизии особого назначения. Самолеты постоянно базируются на аэродроме Чкаловский.

Наткнулся в интернете на вот такое видео из салона.

А вот и телеграмма по факту:

«26.02.2009 ГОДА В 15.02 (МСК) В АЭРОПОРТУ ВОЛГОГРАД (ГУМРАК) ПОСЛЕ ВЗЛЕТА, ЭКИПАЖ САМОЛЕТА БОИНГ-737-400 (VP-BGQ) ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ ФГУП „ОРЕНБУРГСКИЕ АВИАЛИНИИ“ ВЫПОЛНЯВШЕГО РЕЙС ОРБ9555 ВОЛГОГРАД-ШАРМ-ЭЛЬ-ШЕЙХ, ДОЛОЖИЛ ОБ ОТКАЗЕ ГИДРОСИСТЕМЫ ПРИ ОСМОТРЕ ВПП БЫЛО ОБНАРУЖЕНО РАЗРУШЕНИЕ ТОРЦЕВЫХ ФОНАРЕЙ И ФРАГМЕНТЫ ПНЕВМАТИКА.
Прочитать статью полностью —>

«Наш A318 это новый «космический корабль» для корпоративных путешествий, благодаря значительному скачку на пути комфорта и пространства, которые он привнес на рынок», – отметил Джон Личи, исполнительный директор Airbus.

На сегодняшний день производитель получил более 25 заказов на Airbus A318 Elite из Азии, Европы и Ближнего Востока.

В Гамбурге выкатили A380 в ливрее Air France.

С 23 ноября этот самолет под серийным номером 33 встанет на линию Париж – Нью-Йорк. А 20 ноября состоится первый рейс, билеты на который можно купить на специальном аукционе. Всего компания заказала 12 самолетов, которые планируется эксплуатировать на линиях из Парижа в Дубай, Йоханнесбург и Токио. Сегодня A380 уже эксплуатируют Singapore Airlines, Emirates и Qantas.

Печальные новости из Токио. Грузовой MD-11F авиакомпании FedEx (бортовой номер N526FE) разбился при заходе на посадку в международном аэропорту Токио-Нарита. На момент катастрофы в аэропорту был сильный ветер. Оба пилота погибли.

Видео без комментариев…

Update (20:24 MSK):
METAR на момент катастрофы

222130Z 32026G40KT 9999 FEW020 12/M02 Q0999 WS R34L NOSIG RMK
1CU020 A2952 P/RR.

Результаты расследования похожей катастрофы MD-11 FedEx в Ньюарке в 1997 году (pdf)

Ил-76 EW-78799 белорусской авиакомпании «Trans Avia Export». Видео снято буквально на днях.

Запуск, взлет со льда, полет на эшелоне и ночная посадка в Кейптауне.

13 сентября был жестоко разрушен самолет Ту-154, расположенный около павильона «Космос» на ВВЦ.
CCCP-85005, 5 машина. Раритет. RIP.

По информации pravda.ru, разрушенный Ту-154 и стоящий рядом Як-42 некоторое время назад были выкуплены компанией «Фрэш-Медиа».

Генеральный директор компании Роберт Тумасян рассказал, что самолёты теперь действительно принадлежат «Фрэш-Медиа». По его словам, Ту-154 пришлось снести, так как он представлял опасность для посетителей выставочного центра из-за плохого технического состояния, на его место в скором времени появится новый лайнер Sukhoi Superjet-100. А вот Як-42 превратят в «инвестиционный проект». Что именно сделают из самолёта Тумасян умолчал, сказав лишь, что подробности будут чуть позже.

Друзья, поздравляем всех с Днем Воздушного Флота! Чистого неба и мягких посадок!

Ну и видео к празднику :)

Видео снято в 1993 году в окрестностях Екатеринбурга. Осторожно, много мата!

Вспоминается известное видео с посадкой Ту-154 S7 в Новом Уренгое.

(по ссылке от sky_hopper)

«Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) сообщает, что 30 июля 2008 года в аэропорту «Пулково» произошло разрушение двигателя самолета Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот», следовавшего рейсом по маршруту Санкт-Петербург — Москва. Пострадавших среди пассажиров нет.

Росавиация сообщает, что в 15:48 по московскому времени во время взлета самолета Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявшего рейс по маршруту Санкт-Петербург — Москва, на скорости около 60 км/ч экипаж корабля под командованием С. Г. Епрынцева ощутил сильный удар. По предварительной информации произошло разрушение двигателя № 1 при выводе его на номинальный режим. Автоматически сработала система пожаротушения, возгорания не произошло. Взлет был прекращен, а самолет, получивший повреждения, был направлен на запасную стоянку аэропорта «Пулково».

На борту самолета находилось 103 пассажира, из них двое детей, и 9 членов экипажа.«© Росавиация

Борт RA-85667. Ранее летал в магаданской авиакомпании «Мавиал».

Идея с переносом в Жуковский выглядит красиво. Однако учитывая дефицит и старение кадров, многие ли захотят уезжать из Москвы?

Программа гражданской авиации очень сумбурна. Надеюсь что будут еще какие-то доработки. Одновременное производство АН-148, Ту-334 и SSJ – это мягко говоря не серьезно.
По МС-21 на сегодня по моей информации сдвигов практически нету. А время идет.
ИЛ-96 в условиях роста цен на топливо и ненадежного ПС-90 будет неконкурентноспособен.

Но в целом по крайней мере лучше чем ничего :)

Перекраска B-757 British Airways в ливрею их новой трансатлантической «дочки» OpenSkies.