Прибавления в семьях

Совсем немного реестра, господа.

Дабы не вы не заподозрили свои видеокарты в перегреве, вывесим, пожалуй, на главную страницу фотографию не вечнозелёных А320 С7, пополнивших компанию недавно, а новый тип для Уральских авиалиний — А321. Ранее самолет летал в компании First Choice, специализирующейся на чартерах в теплые страны из Англии. С учетом того, что в регулярных рейсах компании данный тип пока не упомянут, сделаем вывод, что уральцы не поменяли чартерную компановку салона, и этот борт уже готов принять на борт (о, каламбур!) турЫстов и просто пьяное быдло.

Ural Airlines A321-211

В продолжении поста ещё пару интересных новостей о реестре наших авиакомпаний.
Прочитать статью полностью —>


Гуд-бай, «тушки»!

Привет, «бобики» и «арбузы»! Именно так подло проговаривают про себя в последнее время почти все отечественные авиакомпании, которым немаловажен такой показатель, как топливная эффективность. Парочка новостей из реестра специально для АвиаБлог.ру.

«Атлант-Союз», не найдя применения своим Ту-154М, решил поступить как до него поступали практически все российские а/к — теперь самолеты с бортовыми номерами RA-85140 и RA-85146 будут бороздить иранское небо. Особенно жалко 85146 — уж очень пестрая и необычная ливрея ей досталась, да вот только в итоге не пригодилась. Как же так, Юрий Михайлович…

«Оренэйр» (или если без этих новомодных названий — Оренбургские авиалинии) буквально на днях с распростертыми объятиями примет Boeing 737-800, ранее использовавшийся в а/к RyanAir. Любителям регулярных полетов не стоит обольщаться — данный самолет предназначен лишь для чартерных программ и имеет салон типа «скотовозка». Равно как и второй такой же, которого ждут буквально через 2 месяца, а то и раньше.

Национальный флагман «Аэрофлот» получил очередной «арбуз» с завода с бортовым номером VP-BKX и именем «М.Ростропович». «Дочурка» также не отстаёт — «Аэрофлот-Норд» получил очередной Boeing 737-500 с бортовым VP-BKP, правда, немного староватый, но уж точно помоложе их Ту-154Б-2.

Ну и несколько состарившаяся новость — «Трансаэро», продолжая собирать всю коллекцию боингов, нацелилась на 777-200. Два борта уже на С-чеке в Монреале, а ещё два — в Риме. К августу в Домодедово станет ну очень тесно…

И чуть не забыл — на помощь постепенно загибающемуся лоу-кост детищу братьев Абрамовичей (угадай, какой «экспресс») направлен Boeing 737-300 с бортовым номером EI-DNM второго детища тех же братьев (угадай, какой «Юнион»)… правда, второе детище уже активно всеми правдами и неправдами дешевеет, утопает в долгах и вообще ведёт себя ещё более неуверенно, чем Скай Экспресс — те хотя бы активно скрывают свои проблемы, а вот Эйр Юнион, похоже, уже смирился, что его «дешевеют».

Чистого неба!


Обновление авиапарка российских авиакомпаний

Первое российское авиатакси «Dexter» отказалась от планов приобретения отечественных самолетов М-101Т (всего планировалось приобрести до 200 этих машин). Причиной называется срыв сроков поставок самолетов из-за прегруженности завода «Сокол» военными заказами.
Сегодня помимо трех М-101Т «Dexter» в свем парке имеет также более вместительные и экономичные швейцарские Pilatus РС12. Кроме того, объявлено о подписании контракта на покупку 20 бизнес-джетов Cessna Mustang.

«Атлант-Союз» до 2010 года полностью выведет из парка ИЛ-86. Вывод из эксплуатации связан в первую очередь с ограничениями по шумам на местности, которые ИЛ-86 не проходит, а также с высоким расходом топлива.
В 2008-2009 годах «Атлант-союз» планирует получит первые 6 B737-800, а к 2010 году 4 B767-300.

«Владивосток Авиа» планирует в 2009 году приобрести два широкофюзеляжных аэробуса A330. Это связано с желанием увеличить провозные мощности на линии Владивосток-Москва, на которой за последний год у «Владавиа» появились новые конкуренты («S7» и «Вим-авиа»). Еще один удар по отечественному авиапрому (сейчас на этой линии у «Владавиа» эксплуатируются Ту-204-300).

«Аэрофлот» пополнит в 2009-2013 годах свой парк семейства A320 из 36 самолетов еще 19 самолетами.

«КД Авиа» эксплуатирующая сегодня один из самых больших парков B737 в России (16 самолетов B737-300), подписала контракт с Airbus на поставку 25 самолетов A319 общей стоимостью 1,7 миллиардов $. Поставки начнутся в 2013-2014 годах.

Авиаблог.ру будет продолжать следить за новостями :)