Money, money, money… (C) ABBA

Видимо, именно этого не хватает компании Домодедовские авиалинии, чтобы наконец вызволить из дальневосточного плена одного из своих бортов — RA-86494. Самолёт Ил-62 под этим номером с 19 января стоит в аэропорту Южно-Сахалинска Хомутово и уже начал прятаться под снегом…

photo by Oleg (aviaforum.ru)

Дело, собственно, в том, что ДАЛ (или Эйр Юнион, как сейчас любят их всех называть) ну никак не хочет (не может?) заплатить за долги аэропорту, за ГСМ в частности. Поэтому начиная с 19 числа на самолёт наложен «арест», читай — отказ на его обслуживание для дальнейшей экплуатации. Пассажиров во вторник должен был забрать резервный борт, заправлять который будут на обратном пути в Хабаровске. Также ДАЛ приостанавливает полёты в ЮХС до 15 марта.

В интернете ходит очень много слухов по поводу того, что же является причиной — действительно ли отсутствие лишних денег у братьев Абрамовичей, либо очередная авиа-война за дальневосточный рынок. Тем не менее, это уже не первая проблема Эйр Юнион, связанная с финансами — ранее ИФК заявила ноту протеста по поводу неоплаты счетов за лизинг трёх судов, находящихся под крылом альянса — 64508, 96014, 96017. История ещё более тёмная, чем с неоплатой ГСМ, тем паче, что очередное собрание акционеров и членов альянса вновь не нашло общего языка — официально в России до сих пор 5 разных авиакомпаний — Красэйр, ДАЛ, Самара, СиАТ и Омскавиа. Ну не до мелких проблем с деньгами сейчас альянсу… далеко не до них.