Визуальный заход в Чите на Б-737-800 (видео)

Первый рейс «Глобуса» в Читу. Съемки из кабины.

За штурвалом КВС Денис Окань.


Прибавления в семьях

Совсем немного реестра, господа.

Дабы не вы не заподозрили свои видеокарты в перегреве, вывесим, пожалуй, на главную страницу фотографию не вечнозелёных А320 С7, пополнивших компанию недавно, а новый тип для Уральских авиалиний — А321. Ранее самолет летал в компании First Choice, специализирующейся на чартерах в теплые страны из Англии. С учетом того, что в регулярных рейсах компании данный тип пока не упомянут, сделаем вывод, что уральцы не поменяли чартерную компановку салона, и этот борт уже готов принять на борт (о, каламбур!) турЫстов и просто пьяное быдло.

Ural Airlines A321-211

В продолжении поста ещё пару интересных новостей о реестре наших авиакомпаний.
Прочитать статью полностью —>


«Это значит ты такой…»

Летный директор S7 в эфире отчитывает КВСа, который вел радиообмен на русском языке.

Boomp3.com

Оригинал на сайте radioscanner.ru


Первый A320 для S7

Фотография с завода Airbus в Тулузе:

A320 - S7 airlines

Всего S7 (бывшая авиакомпания «Сибирь») получит в этом году 4 A320 по договору лизинга с ILFC. S7 также заказала 25 A320 напрямую с завода Airbus и 10 Боингов 737-800. Их поставки начнутся в следующем году.


Тема: Прочее
Теги: , , ,

Немного о реестре,.. 1-ая серия

Итак, пару новостей о том, что нас ожидает в реестрах компаний в ближайшее время.

Самая, пожалуй, интересная новость — а/к Волга-Авиаэкспресс, базирующаяся в Волгограде, активно ищет замену своим старым Ту-134. Первый клиент на выбывание — борт 65086. А заменить его будет призван… CRJ-100/200, который, с большой вероятностью, будет взять в «мокрый лизинг». Известно, что авиакомпания провела несколько бесед с людьми из белорусской а/к Белавиа, эксплуатирующей с недавнего времени в своём флоте целых два CRJ. Belavia CRJ-100ER

11980031.jpg
Если ВАЭ будет удовлетворена процессом эксплуатации этого типа, то не за горами будет и приобретение второго судна, и переучивание своих собственных экипажей. Всё вышесказанное выглядит довольно правдоподобным, особенно если учесть то, что в авиакомпании наконец-то сменился менеджмент.

Вторая мини-новость — а/к С7 (бывшая Сибирь) продолжает выводить из своего парка Boeing 737-500. На данный момент во флоте компании осталось всего 3 судна данного типа, а им на замену спешат свеженькие А320 и чуть меньше свеженькие А319 (17-ый аэробус под бортовым номером VP-BHF уже прибыл в Масстрихт на перекраску). Также известны серийные номера первых чётырёх А320:

— 3446
— 3473
— 3490
— 3494

Не отстаёт и Владавиа — на неделе были получены два А320, получившие соответственно бортовые номера VP-BFX и VP-BFY (photo by vvo — aviaforum.ru).

Здесь, правда, есть проблемы со «свежестью» бортов, но, как известно, самолёт либо исправен, либо нет. Другого не дано.

Ну и напоследок о национальном перевозчике — один из полученных в декабре новых А320 был введён в строй 25 января и получил имя великого русского путешественника Афанасия Никитина. Второй борт будет введён в строй в ближайшие недели.

Это был первый выпуск новостей реестра. Оставайтесь с нами на aviablog.ru.


Комментарии к записи Немного о реестре,.. 1-ая серия отключены